As locomotivas elétricas GE B+B foram compradas pela CPEF em 1.947 para a realização de manobras, sendo as únicas locomotivas elétricas de manobra adquiridas por uma grande ferrovia brasileira.
Estas receberam o apelido de Baratona, sendo numeradas de 510 a 517. Os componentes mecânicos foram fornecidos pela ALCO. Elas eram mecanicamente idênticas a série anterior (Baratinhas), apresentando a carenagem soldada, ao invés de rebitada e a cabine era maior.
Após incorporadas pela Fepasa operaram até a sua desativação, na década de 1.990.
Na foto acima uma locomotiva "baratona" em Jundiaí - 1.971.
(Foto: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/baratinha_drawing.html).
A locomotiva elétrica CPEF GE B+B Baratona 511 em manobra no pátio de Campinas em 1.963.
(Foto: http://efpaulista.blogspot.com/2016/02/locomotivas-eletricas-da-companhia.html).