As locomotivas elétricas GE B+B foram adquiridas pela CPEF em 1.921 destinadas a tração de trens de carga. Foram fabricadas pela GE americana com a construção mecânica a cargo da ALCO. Quando incorporadas pela FEPASA estas locomotivas foram as primeiras a serem baixadas por conta da idade e falta de peças. Ainda assim circularam até a década de 1.980, através do processo de canibalização de outras locomotivas. Em 1.995 a última delas (numeração FEPASA 6405 - CPEF 208 / 404) foi desativada para preservação histórica, hoje sendo parte do acervo da ABPF-SP.
Na imagem acima a GE B+B prefixo CPEF 204.
(Foto: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/cpef_gefact_1.html).
Locomotiva GE B+B prefixo CPEF 207.
(Foto: https://www.facebook.com/media/set/?vanity=professormauricioferreira&set=a.583370738368302).
Locomotiva GE B+B prefixo CPEF 400.
(Foto: https://www.facebook.com/media/set/?vanity=professormauricioferreira&set=a.583370738368302).
Locomotiva GE B+B prefixo CPEF 402 em 1.973 na Estação de Araraquara/SP.
Apesar deste modelo ser utilizado apenas em trens cargueiros pela CPEF curiosamente nota-se aqui este exemplar acoplado a um trem de passageiros.
(Foto: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/ge_bobo_aqa_fev73.html).
Locomotiva GE B+B prefixo CPEF 404.
(Foto: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/ge_404.html).
Locomotiva CPEF GE B+B prefixo 405. Foi entregue à Companhia Paulista em fevereiro de 1.922, originalmente com o nº 209. Lamentavelmente foi sucateado em 1.978 pela FEPASA, na época com o número 6405.
Esta foto foi tirada na oficina de manutenção de Jundiaí/SP por Guido Motta em 1.969 e foi publicada originalmente na Revista Ferroviária de julho de 1.989.
(Fonte: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/cp_box_405.html).
Locomotiva GE B+B originalmente CPEF preservada pela ABPF-SP em 1.995 (numeração FEPASA 6405 - CPEF 208 / 404).
(Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Ficheiro:GE_B%2BB_ABPF-SP.JPG).