A PA-2 é uma locomotiva diesel-elétrica desenvolvida pela American Locomotive Works na década de 1.940 para serviços de passageiros do tipo Streamliner. Essas máquinas foram criadas como um desenvolvimento do modelo FA-1, utilizando um aprimoramento do motor ALCO 244 e seguindo o mesmo design Covered Waggon, com linhas retas e angulares que transmitem uma impressão de força e beleza. Maiores e mais pesadas que as antecessoras, essas imponentes máquinas possuíam rodagem A-1-A-A-1-A para melhor distribuição de peso (138.000Kg, em contraste com os 110.000Kg das FA-1), alcançavam 188Km/h e eram capazes de entregar a potência de até 2.250HP.

 

Os quase trezentos modelos fabricados foram vendidos para diversas ferrovias dos Estados Unidos. A única venda realizada para clientes fora dos EUA foram as três unidades PA-2 para a Companhia Paulista de Estradas de Ferro, no Brasil. Numeradas 600 a 602, essas locomotivas receberam um curioso limpa-trilhos do mesmo estilo das locomotivas a vapor (não se sabe o motivo de a Paulista ter exigido essa modificação) em vez do limpa-trilhos padrão utilizado nas locomotivas vendidas para as companhias ferroviárias norte-americanas, desfigurando o design moderno dessas belas máquinas. Estas foram alocadas para os serviços expressos conhecidos como Trens R nos trechos não eletrificados.

 

Na foto acima uma das locomotivas PA-2 na fábrica da ALCO nos EUA. Note a pintura padrão CPEF porém sem o logotipo da ferrovia. Estas possuíam a numeração de fábrica de 900 a 902, alterado o prefixo posteriormente de 600 a 602 pela Paulista.

​

(Texto: http://www.ferreoclube.com.br/2017/05/12/locomotivas-pa-2/).

(Foto: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/pa2_usa.html).

​

​

​