O Senhor é o meu pastor, nada me faltará. Ainda que eu atravesse o vale da sombra da morte, não temerei mal algum, pois Tu estás comigo.
As gôndolas da Estrada de Ferro Campos do Jordão serviam originalmente para transportar veículos em um serviço chamado "Auto-Trem". Posteriormente passaram a ser utilizadas em serviços de manutenção da linha.
Existe divergência quanto à quantidade de gôndolas adquiridas pela ferrovia. No site "Wikipédia" são mencionadas 05 gôndolas; no site "Ferreoclube" são citadas 04; no site da EFCJ citam-se 03 gôndolas.
A gôndola G1 original data de 1.927. Foi construída pela Midland Railway Carriage & Wagon Company, equipada com truques duplos motorizados e equipamentos elétricos English Electric. Foi baixada em 1.995, em uma colisão frontal com a V2 segundo consta no site http://www.ferreoclube.com.br/2016/10/18/e-f-campos-do-jordao/.
Atualmente a gôndola G1 consiste na antiga gôndola G2, a qual foi reformada e teve seu prefixo alterado.
G2: A gôndola G2 data de 1.927. Foi construída pela Midland Railway Carriage & Wagon Company, equipada com truques duplos motorizados e equipamentos elétricos English Electric. Posteriormente foi reformada e teve seu prefixo alterado para G1.
G3: fabricada em 1.932 equipada con truques MAN e material elétrico Siemens. Encontra-se fora de uso desde 1.974 após um acidente.
G4: fabricada em 1.932 equipada con truques MAN e material elétrico Siemens., baixada em um acidente nos anos 1.960.
(Foto: acervo EFCJ).
Gôndola G1 transportando ônibus de turismo, defronte a estação de Pindamonhangaba/SP.
(Fonte: acervo EFCJ).
Gôndola G1 transportando ônibus de turismo, em 1.958..
(Fonte: "Revista Ferroviária").
Gôndola da EFCJ - prefixo G1 ou G2 - na fábrica da Midland Railway Carriage & Wagon Company .
(Fonte: http://efpaulista.blogspot.com/2016_05_01_archive.html?view=sidebar).
Gôndola G1, tracionando o trem de subúrbio de Campos do Jordão em 1.990.
(Fonte: site "vfco.brazilia.jor.br").
Gôndola G1 por volta de 2.010.
(Fonte: site "Ferroeclube").
Gôndola G1 recebendo nova adesivagem de prefixo - 2.020.
(Fonte: acervo EFCJ).
Gôndola G2 no serviço de transporte de veículos - cartão postal década de 1.970.
(Fonte: site "vfco.brazilia.jor.br").
Gôndola G3 momentaneamente modificada para transporte de passageiros na estação da Pindamonhangaba/SP em 1.963.
(Fonte: site "www.tramz.com").
Gôndola da EFCJ - prefixo G3 ou G4 - foto do fabricante.
(Fonte: http://www.ferreoclube.com.br/2016/10/18/e-f-campos-do-jordao/).
Raríssima foto da gôndola G4, em 1.958.
(Fonte: livro "História do Transporte Urbano no Brasil", de Waldemar Corrêa Stiel).